Rumah ProdukMenara Kawat Guyed

Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat

I 'm Online Chat Now

Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat

Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat
Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat

Gambar besar :  Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat

Detail produk:
Tempat asal: Cina
Nama merek: Jiayao
Sertifikasi: ISO9001:2008 COC
Nomor model: Menara Kawat Guyed
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
Kuantitas min Order: 4 Ton
Harga: US$1600,1-100Tons;US$1000,>=100 Tons
Kemasan rincian: Dikemas Dalam Kotak Kayu Atau Dibundel Dengan Lembaran Galvanis
Waktu pengiriman: 15-20 hari
Syarat-syarat pembayaran: L/C, T/T
Menyediakan kemampuan: 500-1000 ton per bulan
Kontak bicara sekarang

Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat

Deskripsi
Seri Menara: Seri Menara Pengukuran Angin Guyed GWM Pengelasan: AWS D1.1
Standar: ANSI TIA-222-G Bahan: Tabung Baja Mulus ASTM A572 Gr50 / Q345B
Jumlah kaki: 3 Kaki Deviasi Vertikal: <1/1500 dari Total Tinggi Tiang (Presisi Tinggi untuk Pengukuran Angin)
Kisaran Tinggi: 10m-150m (Sepenuhnya Dapat Disesuaikan dengan Persyaratan Ladang Angin) Berat: 1500kg
Kecepatan Angin: >60M/Dtk Seumur hidup: Lebih dari 20 Tahun
Perawatan Permukaan: Galvanis celup panas Nama: Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat
Warna: Lapisan Atas Anti Korosi Warna RAL yang disesuaikan Aplikasi: Menara Komunikasi
Struktur Koneksi: sambungan flensa/sambungan baut Penggunaan: Telekomunikasi
Ketahanan korosi: Tinggi Pemeliharaan: Rendah
Metode Koneksi: Sambungan Baut Flange Ketahanan Beban Es: Lapisan Es Hingga 20mm (Cocok untuk Area Dingin/Ketinggian Tinggi)
Jumlah Lapisan Guy Wire: 2-8 Lapisan Antarmuka Pemantauan Angin: 3-12 Flensa Pemasangan Instrumen yang telah dipesan sebelumnya
Instrumen yang Kompatibel: Anemometer, Baling-Baling Angin, Sensor Suhu/Kelembaban, Barometer Kompatibilitas Akuisisi Data: Cocok dengan Sistem Pencatat Data Ladang Angin Arus Utama
Kelas Baut Tarik Tinggi: Baut Galvanis Kekuatan Tinggi Kelas 10.9 Jenis fondasi: Pondasi Beton Bertulang Baut Jangkar yang sudah tertanam sebelumnya
Menyoroti:

menara kawat guyed tingkat laut

,

menara komunikasi anti-korosi

,

menara kapal jalur air pedalaman

Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat 0

Menara menara bertali (juga disebut menara bertali) adalah struktur yang tinggi dan ramping yang mengandalkan kawat penahan eksternal (kabel baja berkekuatan tinggi) untuk stabilitas—tidak seperti menara yang berdiri sendiri yang berdiri secara independen. Desain ini memungkinkannya mencapai ketinggian yang lebih besar dengan bahan struktural yang lebih sedikit, menjadikannya pilihan yang hemat biaya untuk aplikasi yang membutuhkan cakupan atau ketinggian yang luas.Fitur Struktural & Desain IntiBadan Menara Ramping

: Dibangun sebagai struktur baja tubular atau kisi (lebih sempit daripada menara yang berdiri sendiri), dengan bentuk meruncing untuk mengoptimalkan distribusi beban.

  • Sistem Kawat Penahan: Beberapa set kabel baja menempel pada tiang pada interval 20–30m, ditambatkan ke tanah pada sudut 45–60° untuk menahan gaya angin/gempa.

  • Rentang Ketinggian: Membentang dari 30m hingga lebih dari 200m (lebih tinggi dari kebanyakan menara yang berdiri sendiri), dapat disesuaikan untuk kebutuhan spesifik.

  • Aksesori: Termasuk tangga panjat, dudukan antena, saluran kabel, dan lampu peringatan penerbangan (untuk ketinggian >60m).

  • Bahan & Standar UtamaBadan Menara

: Baja struktural galvanis (ASTM A36/S235JR) untuk ketahanan korosi dan kekuatan.

  • Kawat Penahan: Kabel baja tarik tinggi (ASTM A475) dengan lapisan seng/polimer untuk daya tahan.

  • Angkur: Angkur beton/baja tugas berat untuk mengamankan kawat, dirancang untuk beban tarik.

  • Kepatuhan: Mengikuti IEC 62305 (perlindungan petir) dan kode keselamatan bangunan setempat.

  • Skenario Aplikasi UtamaPenyiaran/Telekomunikasi

: Mendukung antena TV/radio dan pemancar gelombang mikro jarak jauh (memaksimalkan cakupan sinyal melalui ketinggian).

  • Pemantauan Meteorologi: Menampung sensor cuaca/radar di ketinggian tinggi untuk data atmosfer yang akurat.

  • Navigasi Penerbangan: Memasang suar penerbangan di daerah terpencil (pegunungan, pantai).

  • Penelitian Ilmiah: Menyebarkan instrumen atmosfer (monitor ozon) di atas gangguan tanah.

  • 1. SpesifikasiDesain

1. Kode Desain

 

ANSI/TIA-222-G/H/F, EN 1991-1-4 & EN 1993-3-1
Baja Struktural

2. Grade

Baja Lunak
Baja Tarik Tinggi GB/T 700:Q235B, Q235C,Q235D GB/T1591:Q345B, Q345C,Q3455D
ASTM A36 ASTM A572 Gr50
EN10025: S235JR, S235J0,S235J2 EN10025: S355JR, S355J0,S355J2
3. Kecepatan Angin Desain Hingga 250 km/jam
4. Defleksi yang Diizinkan 0,5 ~1,0 derajat @ kecepatan operasional
5. Kekuatan Tarik (Mpa) 360~510
470~630 6. Kekuatan Luluh (t≤16mm) (Mpa) 355
235 7. Perpanjangan (%) 20
24 8. Kekuatan Impak KV (J) 27(20°C)---Q235B(S235JR)
27(20°C)---Q345B(S355JR) 27(0°C)---Q235C(S235J0) 27(0°C)---Q345C(S355J0)
27(-20°C)---Q235D(S235J2) 27(-20°C)---Q345D(S355J2)
Baut & Mur 9. Grade
Grade 4.8, 6.8, 8.8
10. Standar sifat mekanik 10.1 Baut
ISO 898-1
10.2 Mur ISO 898-2
10.3 Ring ISO 6507-1
11. Standar Dimensi 11.1 Baut
DIN7990, DIN931, DIN933
11.2 Mur ISO4032, ISO4034
11.3 Ring DIN7989, DIN127B, ISO7091
Pengelasan 12. Metode
Pengelasan Busur Terlindungi CO2 & Pengelasan Busur Terendam (SAW)
13. Standar AWS D1.1
Penandaan 14. Metode penandaan anggota
Stempel Tekan Hidrolik
Galvanisasi 15. Standar galvanisasi bagian baja
ISO 1461 atau ASTM A123
16. Standar galvanisasi baut dan mur ISO 1461 atau ASTM A153
Apa badan menara menara bertali? Badan menara menara bertali (menara tiang bertali) adalah struktur penopang beban pusat yang ramping yang menopang antena, sensor, atau peralatan lainnya, mengandalkan kawat penahan eksternal untuk stabilitas lateral (bukan kekakuan yang berdiri sendiri). Biasanya dibangun sebagai

kerangka baja tubular atau kisi

, lebih sempit daripada menara yang berdiri sendiri dan memiliki desain meruncing (lebih lebar di dasar, lebih sempit di puncak) untuk mengoptimalkan distribusi beban dan ketahanan angin. Badan menara dibuat dari baja struktural galvanis (sesuai dengan standar ASTM A36/S235JR) untuk memastikan ketahanan korosi dan daya tahan jangka panjang di lingkungan luar ruangan. Ini berfungsi sebagai dasar pemasangan untuk aksesori utama seperti tangga panjat, dudukan antena, dan saluran kabel, dan desain modularnya memungkinkan penyesuaian ketinggian mulai dari 30m hingga lebih dari 200m, disesuaikan untuk aplikasi seperti penyiaran, telekomunikasi, atau pemantauan meteorologi.Bagaimana cara memasang antena pada menara bertali?Memasang antena pada menara bertali mengikuti proses yang terstruktur dan sesuai dengan standar keselamatan yang selaras dengan desain menara dan standar industri:

Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat 1

Persiapan Pra-pemasangan

: Verifikasi kapasitas penopang beban menara untuk memastikan menara dapat menopang berat antena (termasuk perangkat keras dan kabel terkait). Periksa badan menara dari korosi, kerusakan struktural, atau sambungan yang longgar, dan konfirmasikan kepatuhan dengan kode keselamatan setempat (misalnya, IEC 62305 untuk perlindungan petir).

  1. Pemasangan Dudukan Antena: Pasang dudukan antena khusus (aksesori terintegrasi menara) ke titik yang telah ditentukan pada badan menara. Dudukan ini biasanya diamankan menggunakan baut berkekuatan tinggi yang kompatibel dengan struktur baja galvanis menara, memastikan sambungan yang kokoh yang tahan terhadap gaya angin dan getaran.
  2. Pengangkatan & Pemosisian Antena: Gunakan derek atau peralatan pengangkat khusus untuk mengangkat antena ke ketinggian target (dipilih secara strategis untuk cakupan sinyal optimal). Sejajarkan antena dengan arah transmisi/penerimaan yang dimaksud, menggunakan alat laser atau meteran penyelarasan untuk presisi.
  3. Mengamankan Antena: Pasang antena ke dudukan yang telah dipasang sebelumnya menggunakan perangkat keras yang kompatibel, kencangkan baut ke torsi yang ditentukan untuk mencegah pergerakan. Pastikan antena rata dan stabil, tanpa goyangan yang dapat memengaruhi kinerja atau integritas struktural.
  4. Perutean & Integrasi Kabel: Rutekan kabel sinyal atau pengumpan melalui saluran kabel terintegrasi menara untuk melindunginya dari kerusakan lingkungan. Sambungkan kabel ke antena dan jalankan ke peralatan di darat, pastikan isolasi dan kedap air yang tepat pada titik sambungan.
  5. Inspeksi Akhir: Lakukan pemeriksaan visual antena, dudukan, dan kabel untuk mengonfirmasi pemasangan yang aman. Uji transmisi/penerimaan sinyal antena untuk memverifikasi fungsionalitas, dan pastikan semua protokol keselamatan (misalnya, perlindungan jatuh bagi pekerja) diikuti selama proses.
  6. Apa itu Perangkat Anti Panjat pada menara bertali?Perangkat anti panjat untuk menara bertali adalah komponen keselamatan khusus yang dipasang pada badan menara untuk mencegah akses tidak sah dan mengurangi risiko jatuh. Desain umum meliputi:

Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat 2

Kerah/rok anti-panjat

: Penghalang baja melingkar atau kerucut yang dipasang di dekat dasar menara (biasanya 2–3m di atas tanah) untuk memblokir upaya panjat dengan menolak pegangan tangan atau pijakan.

  • Penghalang berduri atau bergerigi: Lampiran baja non-mematikan, runcing pada bagian menara bawah atau tangga untuk mencegah panjat yang tidak sah.
  • Akses terkunci: Jika menara dilengkapi dengan panel akses tingkat tanah atau titik masuk tangga, gerbang terkunci membatasi akses hanya untuk personel bersertifikat.
  • Perangkat ini dibuat dari bahan tahan korosi (misalnya, baja galvanis, cocok dengan badan menara) untuk menahan kondisi luar ruangan. Tujuan utamanya adalah untuk meningkatkan keselamatan dengan mencegah panjat yang tidak disengaja atau disengaja oleh individu yang tidak terlatih, selaras dengan kode keselamatan bangunan setempat dan mitigasi kewajiban bagi operator menara.Bagaimana cara menghubungkan kawat penahan dan menara bertali?

Menghubungkan kawat penahan ke menara bertali melibatkan proses yang aman dan menahan beban untuk memastikan kawat dapat menstabilkan menara secara efektif terhadap gaya angin dan gempa:

Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat 3

Persiapan

: Pilih kawat penahan yang terbuat dari kabel baja tarik tinggi (sesuai dengan ASTM A475) dengan lapisan seng atau polimer untuk daya tahan. Pastikan badan menara memiliki titik sambungan yang telah difabrikasi sebelumnya (misalnya, lug, braket, atau lengan silang) pada interval 20–30m, seperti yang ditentukan dalam desain menara.

  1. Pemasangan Perangkat Keras Sambungan: Pasang braket kawat penahan tugas berat atau clevis ke titik sambungan yang telah ditentukan pada menara menggunakan baut berkekuatan tinggi (kompatibel dengan struktur baja galvanis menara). Braket ini direkayasa untuk mendistribusikan tegangan secara merata ke seluruh badan menara.
  2. Terminasi Kawat: Gunakan fitting terminasi profesional (misalnya, selongsong swage, klem kabel, atau thimble) untuk mengamankan ujung setiap kawat penahan. Selongsong swage dikerutkan pada kawat untuk sambungan permanen berkekuatan tinggi, sementara klem kabel memberikan penyesuaian tegangan.
  3. Perakitan Perangkat Keras Sambungan: Sambungkan ujung kawat penahan yang telah diakhiri ke braket menara menggunakan belenggu atau pin, pastikan sambungan yang aman tanpa kendur. Gunakan alat penegang (misalnya, turnbuckle atau come-along) untuk menyesuaikan tegangan kawat ke spesifikasi desain—penting untuk menyeimbangkan gaya lateral pada menara.
  4. Verifikasi: Periksa bahwa sambungan sejajar dengan struktur meruncing menara dan bahwa kawat ditegangkan secara seragam (menghindari penegangan berlebih, yang dapat membebani badan menara). Konfirmasikan perangkat keras dan fitting terminasi tahan korosi dan sesuai dengan standar keselamatan menara.
  5. Bagaimana cara menghubungkan kawat penahan dan baut angkur bertali?Menghubungkan kawat penahan ke baut angkur bertali (angkur tanah) adalah langkah penting untuk mentransfer tegangan kawat ke tanah, memastikan stabilitas menara:

Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat 4

Persiapan Angkur

: Pastikan angkur tanah (angkur beton atau baja tugas berat, dirancang untuk beban tarik) terpasang dengan benar di tanah pada sudut 45–60° relatif terhadap kawat penahan. Angkur harus benar-benar mengeras (untuk beton) dan tertanam dengan aman untuk menahan gaya tarik keluar.

  1. Eksposur Baut Angkur: Pastikan baut atas angkur (baut angkur bertali) menonjol di atas tanah dan berulir untuk mengakomodasi perangkat keras sambungan. Baut harus terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk menahan tegangan kawat penahan.
  2. Terminasi Kawat: Terminasi ujung bebas kawat penahan menggunakan fitting berkekuatan tinggi yang sama (selongsong swage, klem kabel, atau thimble) yang digunakan untuk sambungan menara, memastikan ujung yang aman dan menahan beban.
  3. Perakitan Perangkat Keras Sambungan: Pasang turnbuckle (untuk penyesuaian tegangan) dan belenggu ke kawat penahan yang telah diakhiri. Turnbuckle terhubung ke baut angkur bertali melalui mur atau ring, memungkinkan penyesuaian halus tegangan kawat.
  4. Penegangan & Pengamanan: Gunakan turnbuckle untuk menegang kawat penahan ke spesifikasi yang diperlukan, memastikan kawat menahan gaya lateral tanpa menarik angkur. Setelah ditegangkan, kunci turnbuckle dengan pin cotter atau mur pengunci untuk mencegah kendur dari waktu ke waktu.
  5. Pemeriksaan Akhir: Verifikasi bahwa sambungan aman, angkur tidak menunjukkan tanda-tanda pergerakan, dan kawat penahan sejajar pada sudut 45–60° yang benar. Periksa korosi pada baut, perangkat keras, dan terminasi kawat, memastikan kepatuhan dengan IEC 62305 dan kode keselamatan setempat.
  6. Silakan Klik Di Sini Untuk Informasi Lebih Lanjut!!!!!!2.

Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat 5

Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat 6

Pengemasan & Pengiriman

 

 

Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat 7

5. Layanan Kami

Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat 8

Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat 9

JIAYAO CO., LTD. adalah produsen menara telekomunikasi profesional dan disetujui oleh ISO9001. Kami berkomitmen untuk menyediakan solusi yang paling optimal dan menara komunikasi terbaik kepada pelanggan. Banyak produk telah diekspor ke AS, Eropa, dan 55 negara lainnya.

Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat 10

Kami berspesialisasi dalam desain dan pembuatan menara baja sudut, menara baja tabung, menara monopole, menara pohon pinus, menara bertali, dan menara pengawas. Departemen kami meliputi desain, R&D, inspeksi, laboratorium, QC, galvanisasi, dan departemen menara baja. Bahan baku kami berasal dari pabrik baja terkenal di Tiongkok: HBIS Group, Baowu Steel Group, Shougang Group.

6. FAO
1. Apakah struktur menara menyatu?

Menara Kawat Guyed Anti Korosi Kelas Laut 15m-50m untuk Komunikasi Kapal Pelabuhan Jalur Air Darat 11

 

 

Rincian kontak
Jiayao Co., Ltd.

Kontak Person: Eric.Jia

Tel: +86-13903181586

Mengirimkan permintaan Anda secara langsung kepada kami (0 / 3000)